https://en.believethesign.com/index.php?title=The_Municipal_Bridge_VisionVideo Podul Municipal

Nota editorului:

Videoclipul de mai sus conține o eroare în sensul că indică faptul că nu au existat victime în clădirea Podului Municipal. Pe baza cercetărilor efectuate de Searching for Vindication , au existat 2 decese în construcția podului, după cum se menționează mai jos. Cu toate acestea, concluziile la care se ajunge în videoclip rămân aceleași.

Podul Memorial George Rogers Clark văzut din Jeffersonville, cu Louisville, Kentucky în fundal

William Branham a povestit adesea despre o viziune pe care a avut-o în copilărie cu 16 bărbați care au murit în timp ce construia un pod peste râul Ohio.

Profeție

Jucam bilele cu frații mei mai mici, în curtea din față. Și dintr-o dată am avut un sentiment ciudat care m-a cuprins. Și m-am oprit și m-am așezat lângă un copac. Și eram chiar pe malul râului Ohio. Și m-am uitat în jos, spre Jeffersonville, și am văzut un pod ridicându-se și traversând râul, traversând râul. Și am văzut șaisprezece bărbați (i-am numărat) care au coborât de acolo și și -au pierdut viața pe acel pod . Am alergat foarte repede și i-am spus mamei și ea a crezut că m-am culcat. Dar ei au ținut cont de asta și, după douăzeci și doi de ani de atunci, Podul Municipal acum (pe care mulți dintre voi îl traversați când treceți acolo) a traversat râul în același loc și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața construind acel pod peste râu. Nu eșuează niciodată să fie perfect adevărat. (Povestea mea de viață, Los Angeles, 19 aprilie 1959)

Despre podul municipal Louisville

Numit inițial Podul Municipal Louisville , Podul Memorial George Rogers Clark este un pod cantilever cu patru benzi care traversează râul Ohio între Louisville, Kentucky și Jeffersonville, Indiana, transportând US 31. Podul a fost proiectat de Ralph Modjeski și Frank Masters, ingineri consultanți. . Contractul de construcție a substructurii a fost semnat la 1 iunie 1928 cu Vang Construction Company din Pittsburgh, ofertantul scăzut, iar construcția a început la scurt timp după aceea. Contractul pentru construirea suprastructurii a fost semnat pe 5 iulie 1928 cu American Bridge Company din New York, cel mai mic ofertant pentru această porțiune a lucrării. Contractul prevedea o penalizare dacă această porțiune a lucrării nu era finalizată până la 1 decembrie 1929.

Compania American Bridge a dezvoltat o nouă metodă de ridicare a structurii în consolă, care era cunoscută sub numele de „sistemul de erecție cu basculant”. Acest sistem a avut atât de mult succes încât a permis finalizarea podului cu o lună înainte de termenul limită. Podul a fost dedicat de președintele Herbert Hoover la deschiderea sa pe 31 octombrie 1929.

În acest timp, William Branham lucra ca vacă în Arizona. S-a întors la Jeffersonville după ce a primit vestea că fratele său Edward a murit pe 20 iunie 1929. Când s-a întors la Jeffersonville, noul pod ar fi fost deschis sau foarte aproape de finalizare. În 1949, podul a fost redenumit în onoarea lui George Rogers Clark. Podul a fost reabilitat în 1958 și este încă în folosință și astăzi.

Probleme cu Profeția

En Francais
La vérité pure et simple sur la prophétie du pont.

Visioen van Municipalbrug a olandezului
William Branham din Louisville.

Problema 1: Nicio dovadă a 16 decese

Nu există documente istorice sau dovezi care să susțină afirmația conform căreia 16 bărbați au murit în timpul construcției podului municipal Louisville. Într-o conversație telefonică între editorul acestui site web și George Smith, ginerele lui William Branham, George Smith a recunoscut că această viziune nu a fost împlinită.

În plus, este clar că William Branham a declarat că cei 16 bărbați au murit prin înec:

Aici la podul municipal. Soră, fără îndoială că știi unde este podul municipal, nu-i așa, treci de la Jeffersonville la Louisville?

Douăzeci și doi de ani, când eram un băiețel, doar un băiețel de vreo cinci ani, sau șase ani, când Îngerul Domnului a apărut în tufiș... M-ați auzit spunând că nu tu, când împachetam apă?

Ei bine, la aproximativ două săptămâni după aceea, mă jucam cu bile cu fratele meu mai mic. Și am crezut că m-am îmbolnăvit, m-a cuprins un sentiment cu adevărat amuzant. Și m-am dus și m-am așezat lângă un copac. Și m-am uitat în jos la râu și acolo a mers un pod, un pod mare, mare, care trecea peste râu. Și am numărat șaisprezece bărbați care au căzut de pe acel pod și s-au înecat. Și m-am dus și i-am spus mamei. Și i-am spus că am văzut. Și au crezut că sunt nebun sau așa ceva. Au crezut că sunt doar un copil mic, nervos, isteric.

Și la douăzeci și doi de ani de atunci, pe același teren a trecut podul municipal, și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el. Vedea? Nu a fost nimic care... Este... Dumnezeu a trimis-o. Rugăciunile tale au adus-o. Vedea? ^[1]

Pe baza cercetărilor efectuate de Searching for Vindication , au existat doar 2 decese în construcția podului:

Miercuri, 19 iunie 1929, Richard Pilton a murit după ce a fost lovit în tâmplă cu o manivela de fier. Nu s-a înecat.
Pe 10 septembrie 1929. Lloyd McEwen și-a pierdut picioarele și a căzut, aterizând pe o barjă sub pod. Nu s-a înecat, ci mai degrabă a murit din cauza rănilor provocate de căderea sa.

În plus, stația de salvare a vieții #10 de pe râu la Louisville, KY a fost în funcțiune din 1881 până în 1972. Această stație a fost situată în apropierea căderilor râului Ohio, deoarece era considerată cea mai periculoasă secțiune a râului. Stația era condusă non-stop și funcționa ca o stație de pază de coastă de bună credință. De-a lungul anilor, au existat trei nave diferite care au servit drept Stație de Salvare a Vieților. Ultima navă a fost pusă în funcțiune în 1929.

Stația de salvare a vieții #10 a păstrat jurnalele zilnice care conțineau înregistrările zilnice ale stației, inclusiv înregistrările fiecărei operațiuni de salvare și recuperare la care a participat Garda de Coastă din 1881 până în 1972. Stația era situată la mai puțin de o jumătate de milă de podul municipal, Garda de Coastă ar fi primii care au răspuns la orice eveniment de pe pod unde cineva a căzut în râu. Oamenii de la Searching for Vindication s-au deplasat la birourile National Archives and Records Administration din Atlanta pentru a examina jurnalele. Ei au fotografiat fiecare pagină a jurnalelor de bord de la 1 mai 1928 până la 31 decembrie 1939 pentru a determina dacă a existat un eveniment semnificativ de înec legat de pod. Ei l-au extins la 10 ani de la finalizarea podului pentru a se asigura că vor găsi orice incidente care au avut loc în timpul construcției podului sau în oricare dintre lucrările de întreținere a podului municipal în cei 10 ani de la finalizarea podului.

Nu au existat evenimente din bușteni care să includă pe cineva înecat legate de construcția sau întreținerea podului din 1928 până în 1939.

Cercetarea documentată pe site-ul Searching for Vindication respinge orice afirmație conform căreia înregistrările din 1929 erau inexacte și că cele 16 decese pur și simplu nu au fost înregistrate.

Recomandăm cu căldură celor interesați de această problemă să citească cercetarea efectuată de Searching for Vindication .

Problema 2: Decese similare pe alt pod

Cercetările noastre indică faptul că multe morți au avut loc în timpul construcției Podului Big Four, care este un pod feroviar la o jumătate de milă în amonte de Podul Municipal care a fost deschis publicului în 1895.

Construcția podului Big Four a început pe 10 octombrie 1888. Un rezumat al deceselor din timpul construcției este următorul:

12 persoane au murit lucrând la fundația unui dig când un cheson a fost inundat (la aproximativ un an după începerea construcției);
4 persoane au murit când o grindă de lemn s-a spart într-un cheson diferit de dig (la câteva luni după primul accident); şi
Pe 15 decembrie 1893, o macara de construcții a fost dislocată de vânt, provocând prăbușirea fermei de susținere, ceea ce a dus la căderea a 41 de muncitori în râul Ohio. 21 de muncitori au murit ca urmare. ^[2]

În viziunea lui William Branham, 16 oameni au murit când au căzut de pe pod. Odată cu Podul Big Four, 37 de persoane au murit în construcția podului. Toate aceste decese au avut loc înainte ca William Branham să se nască.

Acesta a fost motivul pentru care William Branham nu a spus povestea în orașul său natal, Jeffersonville, până în 1960? Pur și simplu a inventat povestea știind că nimeni nu va putea verifica faptele? Oamenii și-ar fi amintit că mulți oameni au fost uciși în construcția unui pod cu mulți ani în trecut, dar nu ar fi putut face diferența între podul Big Four și Podul Municipal.

Înșelăciune din partea adepților mesajului

În partea dreaptă a acestei pagini se află un articol de la pagina 4 a ziarului din Caroline de Nord din 22 ianuarie 1890. Articolul este intitulat „Șaisprezece bărbați uciși” și spune povestea a 16 bărbați care au căzut la moarte în construcția podului Big Four din Louisville, Kentucky, în 1890. Raportează în mod incorect un bilanț de morți de 16 persoane, atunci când alte rapoarte din ziare au fost enumerate. doar 12 bărbați au murit în accident (4 bărbați au murit câteva luni mai târziu).

Acest articol a făcut obiectul unor postări înșelătoare pe rețelele sociale de către câțiva adepți ai mesajelor care afirmă incorect că articolul este de la sfârșitul anilor 1920 și se referă în mod specific la construcția Podului Municipal. Acest lucru a fost făcut ca dovadă că viziunea podului municipal a fost îndeplinită. Din păcate, aceasta este o minciună promovată de unii în mesaj care nu au nicio atenție pentru adevăr.

Textul raportului ziarului din 22 ianuarie 1890 este următorul:

Șaisprezece bărbați uciși

Cel mai îngrozitor accident din Louisville, Ky.

Muncitorii își întâlnesc moartea lângă un cheson de pod care căde.

Șaisprezece vieți au fost pierdute prin cedarea unui cheson la noul pod care se construiește acum peste râul Ohio la Louisville, KY. Majoritatea victimelor erau colorate.

Chesonul, cunoscut sub numele de Nr. 1, se afla la aproximativ o sută de metri de malul Kentucky. În timp ce muncitorii stației de pompare îi căutau pe bărbații din cheson pentru a-i pune în scânduri, lăsând munca peste noapte, ei au văzut deodată structura joasă și întunecată dispărând în valurile albe și au auzit, înainte să-și dea seama. ce se întâmplase, vuietul vârtejului furios. Un alergător a fost trimis la stația de salvare și trei ambarcațiuni au fost echipate și trase la locul epavei.

Locația podului se află la capătul de sus al orașului, chiar sub Insula Towhead. La o oră de la dispariția chesonului, 3000 de oameni se aflau pe mal, încercând să vadă ceva din epavă. Zeci de bărci pluteau peste locul unde stătuse chesonul și luminile dansau încoace și încoace cu ele, dar nu mai era nicio urmă a structurii masive de piatră și cherestea care se ținuse departe de râul înfometat, pentru a da speranță suferinței. -mame și soții lovite care stăteau în mulțime pe mal.

Bărbații salvați sunt Abe Taylor, Lewis Couch, James Murray și Frank Haddox, toți de culoare. Ultimul om care a ieșit din cheson a fost Frank Haddox. Abia a fost salvat de Murray, care l-a târât de unde a fost prins până la talie în nisipurile mișcătoare. Taylor spune că stătea cel mai aproape de scările de fier, prin care intrau și ieșeau din cheson. A auzit un zgomot și s-a auzit un jet de aer aproape în aceeași clipă. A sărit pe treptele scării, urmat de ceilalți bărbați. Cu greu scăpaseră de cheson, când apa a izbucnit prin gaura de vizitare într-un val, aruncându-i pe toți în râu, de unde au fost ridicați. Haddox spune că l-a văzut pe Ham Morris, care urca imediat sub el, tras rapid sub nisip și i-a auzit strigătele după ajutor, dar nu a putut face nimic.

John Knox, șeful bandei, s-a ocupat de lucru cu trei zile înainte. Bărbații de culoare care au scăpat spun că i-a pus să sape prea adânc înainte de a lăsa chesonul să se așeze, iar săpătura a fost prea aproape de pantoful chesonului. Chiar înainte de accident, Knox i-a dat un ordin lui Robert Baldwin, portarul care se ocupa de ușa de sus spre ieșire. Baldwin a deschis apoi ușa, iar aerul comprimat care ținea râul s-a repezit, lăsând să intre pârâul. Bărbații spun că în acel moment lucrau pe nisipuri mișcătoare urâte. Chesonul avea aproximativ patruzeci de picioare pe douăzeci și era construit din cherestea de doisprezece inci pătrați. A fost protejat de un baraj tip cofer, dar râul este foarte mare și presiunea apei foarte mare.

Cea mai plauzibilă teorie cu privire la cauza accidentului este astfel dată de unul dintre supraviețuitori, Louis Crouch, iar povestea lui primește nu puțină credință de la Superintendentul lucrării. Knox, maistrul, a fost văzut lângă cheia care controlează alimentarea cu aer și se crede că a tăiat aerul mai mult decât intenționa cu adevărat, făcând chesonul să se scufunde în nisip.

Problema 3: Momentul viziunii

Podul municipal Louisville a fost deschis pe 31 octombrie 1929. William Branham a spus că a avut viziunea cu douăzeci și doi de ani înainte de accident. Aceasta plasează viziunea în 1907, care este înainte de a se naște. Cu toate acestea, William Branham a mai spus că a avut această profeție atunci când avea cinci sau șase ani (aproximativ 1914) în timp ce juca bile cu fratele său. Singurele lucruri care s-au întâmplat în 1936, adică la douăzeci și doi de ani de la 1914, au fost că taxa pe podul municipal Louisville s-a schimbat de la 35 de cenți la 25 de cenți, iar Louisville , o barcă de salvare ancorată lângă podul municipal, a fost mutată în aval. Drept urmare, împlinirea acestei profeții nu are nimic de-a face cu douăzeci și doi de ani de la data viziunii.

Problema 4: Referința lui William Branham a fost la Podul Municipal

Într-o conversație telefonică cu Pearry Green, el ne-a spus că William Branham stătea sub podul Municipal și ne-a arătat secțiunea exactă a podului care a căzut în râu. Acesta este motivul pentru care Pearry subliniază în mod special pe clipul video secțiunea exactă a podului despre care spunea că a căzut în râu și care a dus la moartea a 16 bărbați.

Problema nu este în repovestirea de către Pearry Green a poveștii – el nu a crescut în Jeffersonville și nu avea niciun motiv să se îndoiască de William Branham. Problema constă în profeția lui William Branham și povestea pe care a folosit-o pentru a dovedi împlinirea ei. Nu există nicio indicație istorică că vreo secțiune sau porțiune a Podului Municipal a căzut în râul Ohio sau că cineva a murit în timpul construcției lui, în afară de cei doi bărbați ale căror decese au fost raportate în ziare.

Problema 5: William Branham se referă la Podul Municipal ca fiind neimportant

S-ar putea crede că William Branham ar fi fost foarte interesat de podul municipal datorită viziunii sale, dar se pare că nu a fost:

Acesta este modul în care o persoană care a fost răscumpărată și o înțelege, devin emoțional. Nu te poți abține când ești... S-a spus povestea că el ar putea--ar putea trăi pentru că mielul perfect a murit în locul lui, micuțul s-ar putea bucura, sub o... Așa am am simțit ziua în care povestea mi-a venit la inimă. Eu... Știind că sunt un păcătos, nici măcar nu am putut găsi o biserică care să facă o chemare la altar. Am trecut de la unul la altul. Nimeni nu a făcut o chemare la altar; nimeni nu a fost invitat. Toți vorbeau despre flori și despre noul pod care trecea peste râu. Și nu m-a interesat asta. Ai citit asta în ziar. Am vrut să aud Biblia, Cuvântul. 55-1119 RĂSCUMPĂTORUL.RESCUCĂTORUL_ SAN.FERNANDO.CA

Problema 6: De ce William Branham nu a spus povestea în Jeffersonville până în 1960?

Am primit următoarea întrebare pe pagina noastră de discuții - „ Dacă ceea ce spune despre pod este adevărat, că nu au fost 16 victime, ce zici de localnicii care trăiau la acea vreme? Trebuie să fi știut despre pod și de ce ar fi fost Bro. Branham spune o astfel de poveste localnicilor ei ar ști dacă ar fi inventat-o, ar fi un mincinos rău ”.

Aruncă o privire la citatele de mai jos. Este doar puțin curios că prima dată când a povestit povestea din Jeffersonville a fost în 1960, la peste 30 de ani după fapte?

La 30 de ani de la acest fapt, oamenii își pot aminti că a avut loc un mare accident pe un pod unde au murit o grămadă de oameni. Dar la 30 de ani de la fapte, ei nu își vor aminti când s-a întâmplat și nici măcar câți oameni au murit.

Dar acești oameni din Branham Tabernacle au avut încredere în William Branham. Dacă ar avea o mică întrebare, ar putea cu ușurință să se întoarcă și să se uite? Amintiți-vă că acest lucru a fost înainte de Google. Ar fi fost o cantitate destul de mare de muncă, chiar dacă ar fi avut un pic de îndoială, așa că i-ar fi dat lui William Branham beneficiul îndoielii, pentru că au avut încredere în el implicit.

Vă rugăm să vedeți referința la Podul Big Four de mai sus. Este o coincidență interesantă faptul că, cu 15+ ani înainte de a se naște William Branham, a avut loc un accident în care un număr de oameni au murit într-un accident de pod la o jumătate de milă în amonte de podul municipal. Este posibil ca orice localnic să fi crezut că a făcut o greșeală simplă și se referea la podul greșit.

De asemenea, podul municipal a fost redenumit în 1949 în Podul Memorial George Rogers Clark. Localnicii îl numesc pur și simplu Podul Second Street. Dacă te uiți la cartea „Generație” a lui Angel Smith, vei observa că nu pare că cineva din acea carte a trăit în Jeffersonville în 1929. Cei din carte care erau localnici (foarte puțini) s-au născut după 1930 sau ar fi fost copii mici la acea vreme. De asemenea, se pare că mulți dintre oamenii din Branham Tabernacle s-au mutat în zonă pentru a fi în mod special aproape de WMB și, prin urmare, nu ar fi locuit în Jeffersonville în 1929.

Așa că în 1960, la 30 de ani după fapte, William Branham a spus povestea și nimeni nu a observat. Deoarece a fost prima dată când a povestit-o în Jeffersonville, nu este de mirare că nimeni nu l-ar fi pus la întrebări despre asta.

Problema 7: De ce nu a avertizat pe nimeni William Branham?

Dacă William Branham știa că oamenii vor muri în construcția podului, de ce nu a încercat să avertizeze pe nimeni?

Pune-te în locul lui William Branham. Ce ai fi făcut dacă ai avea viziunea a 16 bărbați care mor într-un accident de construcție pe un pod pe care au început să-l construiască ani mai târziu. Nu ai fi avertizat pe toată lumea?

Această viziune este suspectă pur și simplu pentru că William Branham nu a încercat niciodată să avertizeze pe nimeni. De fapt, părea destul de mândru de faptul că le-a prezis moartea (ceea ce de fapt nu s-a întâmplat niciodată).

Scuze pentru viziunea eșuată

Căutați o modalitate simplă și ușoară de a ignora faptele de mai sus? Dacă da, aceasta se numește disonanță cognitivă . Este un termen care explică de ce oamenii inteligenți se vor mulțumi adesea cu răspunsuri care nu sunt rezonabile, pentru a ignora problema reală.

Teoria interpretării eșuate

Adepții lui Junior Jackson, care se află la marginea mesajului prin faptul că resping o parte din învățătura simplă a lui William Branham, au o teorie conform căreia William Branham a interpretat greșit viziunea podului municipal. Cu toate acestea, această teorie are mai multe probleme:

Lipsa unui precedent biblic

Ca dovadă pentru această teorie, Jr. Adepții lui Jackson citează o parte din Faptele Apostolilor 10:17 care spune:

Acum, în timp ce Petru se îndoia în sine ce ar trebui să însemne această viziune pe care o văzuse... ^[3]

Dar ei nu reușesc să abordeze faptul că lui Petru i-a devenit rapid foarte clar ce însemna viziunea. De fapt, tot ceea ce trebuie să faci este să citești Faptele Apostolilor capitolele 10 și 11 pentru a înțelege sensul viziunii.

Ca rezultat, putem concluziona că folosirea Faptelor 10:17 pentru a justifica viziunea eșuată a lui William Branham este în sine un act de înșelăciune.

William Branham a mințit în legătură cu interpretarea

După cum sa indicat mai sus, William Branham stătea sub podul municipal și ia indicat lui Pearry Green secțiunea exactă a podului care a căzut în râu. Dar asta a fost o minciună!

Profeția lui William Branham și povestea pe care a folosit-o pentru a-i dovedi împlinirea sunt ambele false. Nu a fost pur și simplu o interpretare incorectă. Povestea împlinirii pe care a spus-o William Branham a fost falsă.

Teoria „sinuciderii”.

Această teorie susține că William Branham nu a avut interpretarea corectă a viziunii podului municipal:

William Branham locuia în Arizona în timpul construcției podului și deci nu știa că au existat doar 2 decese în construcția podului.
De asemenea, a fost derutat de poveștile legate de construcția Podului Big Four, în care au murit o serie de oameni.
Pe baza acestor fapte rele, el a interpretat incorect viziunea.
Interpretarea corectă a viziunii se regăsește în faptul că mulți oameni au murit sinucidendu-se sărind de pe pod.

Problema cu această „interpretare” a viziunii este că ignoră unele dintre detaliile pe care William Branham le-a oferit cu privire la viziune:

... Șaisprezece bărbați au căzut în — în apă și au pierit. Și am văzut un semn mare, scria „douăzeci și doi de ani”. Am alergat și i-am spus mamei. Oh, ea a spus: „Fiule, ești nervos. Te-ai culcat și ai visat.” Am spus: „Nu. Femeie. L-am văzut.” Așa că l-au notat pe o foaie de hârtie. Și peste douăzeci și doi de ani de atunci, marele pod a traversat râul și doisprezece — șaisprezece oameni au căzut de pe el și — s-au înecat în râu. De fiecare dată, este perfect. ^[4]

William Branham a văzut un semn mare pe care scria „douăzeci și doi de ani”.

Ca urmare, trebuie să concluzionăm că această încercare greșită de a interpreta „corect” viziunea nu reușește, de asemenea, să răspundă problemelor fundamentale cu orice teorie propusă pentru împlinirea viziunii.

William Branham era tânăr când a avut viziunea

Dacă William Branham era tânăr când a avut viziunea, poate că pur și simplu a uitat-o sau și-a amintit greșit. Copiii uită o mulțime de lucruri și își încurcă amintirile. Asta ar explica de ce viziunea nu a fost îndeplinită în mod corespunzător.

Dacă acesta este cazul, atunci ar putea fi încă îndeplinit în viitor, când podul este în curs de reparare

Există mai multe probleme cu această explicație:

1. De ce i-ar da Dumnezeu o viziune unui copil, dar nu i-ar da capacitatea de a-și aminti?

2. William Branham a spus că oamenii care l-au auzit dând viziunea au scris-o.

3. William Branham a spus, ca adult , că viziunea sa împlinit. Problema este că el atestă ceva care nu era adevărat. De ce a spus că 16 bărbați au murit pe pod, când nu au murit?

Potopul din 1937 a distrus toate arhivele istorice

Aceasta a fost poziția Voice of God Recordings până când un blog numit Searching for Vindication a distrus aceasta ca o teorie plauzibilă. Deși este adevărat că unele arhive au fost deteriorate, se păstrează copii complete arhivate ale Ziarelor Jeffersonville și ale jurnalelor Gărzii de Coastă.

De asemenea, crede cineva că soțiile, copiii și părinții familiilor a 16 bărbați care au murit ar permite ca amintirile lor să fie uitate? Nu în America.

Viziunea se referă în mod corespunzător la inundația râului Ohio din 1937

Această scuză spune practic că doar un mic element al viziunii era adevărat - că viziunea s-a împlinit la 22 de ani după ce a văzut-o. Dar asta ar însemna că practic orice altceva despre viziune era fals.

Viziunea se referă în mod corespunzător la Sydney Harbour Bridge din Australia

Această explicație este posibilă numai dacă treceți dincolo de tărâmurile rezonabilității ( din nou disonanța cognitivă ).

Motivul pentru care podul din portul Sydney este obiectul real al profeției este următorul:

16 oameni au fost uciși în construcția podului.
Podul a fost deschis în martie 1932 și, dacă dai înapoi cu 22 de ani, asta te duce la vremea când s-a născut William Branham.
William Branham nu a menționat niciodată Podul Municipal în viziunea originală.

Susținătorii acestei teorii sălbatice nu iau în considerare următoarele:

În PRIMA repovestire înregistrată a viziunii în 1948 (48-0302), William Branham se referă în mod specific la podul municipal.
În timp ce 16 persoane au murit în construcția podului din portul Sydney, doar 2 dintre aceștia au murit din cauza căderii de pe pod. William Branham a declarat clar că a văzut 16 oameni căzând de pe pod.
William Branham a afirmat că a avut viziunea când avea 5 sau 6 ani, așa că 22 de ani mai târziu avea să pună moartea pe podul Sydney mult prea devreme.
William Branham a declarat în mod clar că a văzut podul traversând râul, dar podul Sydney Harbour trece peste o porțiune îngustă a unei intrări (adică este peste ocean, nu un râu).

Bărbații s-au înecat în beton

John „Jack” Vissing, fiul regretatului Richard Vissing, fost primar al orașului Jeffersonville, a declarat că:

Tatăl meu avea 14 ani când podul s-a deschis în 1929 și stătuse în mașină cu vărul său timp de 12 ore așteptând ca panglica să fie tăiată, astfel încât să poată fi primii care traversează podul care lega Jeffersonville de Louisville, Kentucky. Tatălui meu a primit un medalion de bronz în acea zi la ceremonie pentru a comemora deschiderea podului. Mai am acel medalion.

Povestea prăbușirii podului nu mi-a fost transmisă de tatăl meu sau de fratele Billy, ci de bunica mea, Maud, și de o doamnă pe nume Dorothy Phillips. Avea cam vârsta tatălui meu și mergea cu noi la biserică la St. Biserica Unită a lui Hristos a lui Luca. Îmi spunea că sunt o fetiță care urmărea construcția de pe malul râului. Amintiți-vă că, deși depresia nu începuse „oficial”, lucrurile nu erau foarte bune din punct de vedere economic în Jeffersonville la acea vreme. Mulți oameni nu au avut diversiuni și au petrecut timp urmărind construcția acestui pod, așa cum sunt sigur că și fratele Billy și tatăl meu au făcut-o. Dorothy și-a amintit că a văzut schele în jurul grămezii din prima grămadă de apă și și-a amintit că s-a prăbușit în timp ce a fost turnat mare de ciment și a văzut bărbați căzând în ciment, care nu au fost niciodată îndepărtați. A fost o tragedie la acea vreme și mulți oameni au fost îngroziți.

Problema #1 - Vârsta bunicii lui Jack

L-am sunat pe Jack Vissing cu privire la întrebările pe care le-am făcut după ce i-am revizuit povestea despre bunica lui. În conversația mea cu Jack Vissing, el a declarat că bunica lui a fost martoră la asta când era tânără.

Dacă da, acesta este un caz clar în care Jack Vissing a confundat podul Big Four cu Podul Municipal. Dacă tatăl lui Jack avea 14 ani în 1929, atunci este evident că bunica lui nu ar fi putut fi o fată tânără în același timp. Cu toate acestea, ea ar fi fost o fată tânără în 1895, când podul Big Four a avut 3 accidente mortale diferite, după cum s-a menționat mai sus. De asemenea, cei 16 bărbați care au murit în construcția chesoanelor (în două ocazii separate) ar părea a fi foarte aproape de descrierea accidentului pe care l-a văzut ea.

Problema #2 - Nimic nu s-a relatat în ziare

Jack afirmă că „a fost o tragedie la acea vreme și mulți oameni au fost îngroziți”.

Dacă acest lucru era cunoscut pe scară largă la momentul în care s-a întâmplat, de ce nu a fost raportat în ziarele locale când alte două decese au apărut pe prima pagină?

Dacă au murit șaisprezece bărbați, cum ar putea fi ținut acest lucru secret având în vedere mamele, tații, surorile, frații și soțiile oamenilor care se presupune că au murit. Cum i-ai ține pe toți liniștiți?

Au fost doi bărbați care au murit în construcția podului municipal și ale căror decese au ajuns pe prima pagină a ziarului Jeffersonville. Faptul că nu a existat nicio raportare a acestor decese argumentează că nu s-a întâmplat niciodată. Din nou, credem că bunica lui Jack a confundat asta cu moartea bărbaților de pe podul Big Four.

Problema #3 - Mitul bărbaților care se îneacă în beton

Dintr-o perspectivă inginerească, această poveste este atât de neplauzibilă încât este amuzantă. Dar acestea sunt limitele la care oamenii vor merge din cauza disonanței cognitive .

Această poveste este spusă și cu privire la construcția barajului Hoover. Povestea spune că un număr de muncitori au fost îngropați în beton, deoarece turnarea nu a putut fi oprită și au fost lăsați morți în beton. Cu toate acestea, s-a dovedit că acest lucru nu a fost posibil. Există un articol pe acest subiect pe site-ul web Ripley's Believe It or Not .

Motivele care indică în mod clar că acest lucru NU S-AR POATE să se întâmple NICIODATĂ sunt următoarele:

Integritatea structurală a betonului ar eșua chiar și cu un singur corp în el, să nu mai vorbim de șaisprezece. Digul de beton s-ar fi prăbușit și s-ar fi prăbușit cu mult timp în urmă. Motivul pentru aceasta este că corpul uman se descompune în beton și lasă un buzunar masiv de aer. Imaginează-ți că există șaisprezece buzunare de aer atât de mari. Pilonul podului s-ar fi prăbușit după câțiva ani.
Bara de armare este utilizată pe scară largă în beton pentru a oferi rezistență. Aceasta înseamnă că nu există loc pentru un singur corp care să fie scufundat în beton. Ar fi putut fi scufundate șaisprezece cadavre? Este imposibil.
Acest lucru ar fi fost raportat în raportul inginerilor.

Problema #3 - Clientul lui Jack este Voice of God Recordings

Am vorbit la telefon cu Jack Vissing și el a confirmat că Voice of God Recordings era client al firmei sale de avocatură. Ai avea încredere în mărturia unui bărbat care era plătit de oamenii pentru care depunea mărturie? Acesta este în mod clar un conflict de interese.

Marea Întrebare

William Branham a spus că locuia în Arizona, nu în Jeffersonville, când a fost construit Podul Municipal. Când s-a întors la Jeffersonville la vestea morții fratelui său în 1929, noul pod ar fi fost un nou reper semnificativ. Poate că și-a amintit că a auzit povești despre accidentele de pe podul Big Four în copilărie și le-a confundat cu noul pod care fusese construit. Cu toate acestea, William Branham repetă că și-a amintit viziunea și că mama lui a notat-o - ceea ce înseamnă că ar fi trebuit să fie corect în relatarea viziunii.

Acest lucru ar trebui să ridice preocupări serioase cu privire la credibilitatea lui William Branham ca profet, cum ar fi:

Dacă această viziune a fost fabricată, au fost fabricate și alte viziuni?
Dacă aceasta a fost o profeție falsă (pretinsă a fi corectă) există și alte profeții false?

Dacă sunteți interesat de cercetări suplimentare detaliate despre această viziune, ar trebui să accesați site-ul web Searching for Vindication .

Script video

William Branham povestește despre o viziune pe care a avut-o când era tânăr...

Și apoi cam la o lună după aceea, jucam bile cu frații mei mai mici, în curtea din față. Și dintr-o dată am avut un sentiment ciudat care m-a cuprins. Și m-am oprit și m-am așezat lângă un copac. Și eram chiar pe malul râului Ohio. Și m-am uitat în jos, spre Jeffersonville, și am văzut un pod ridicându-se și traversând râul, traversând râul. Și am văzut șaisprezece bărbați (i-am numărat) care au coborât de acolo și și-au pierdut viața pe acel pod. Am alergat foarte repede și i-am spus mamei și ea a crezut că m-am culcat. Dar ei au ținut cont de asta și, după douăzeci și doi de ani de atunci, Podul Municipal acum (pe care mulți dintre voi îl traversați când treceți acolo) a traversat râul în același loc și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața construind acel pod peste râu.

Nu eșuează niciodată să fie perfect adevărat. După cum o vedeți aici în auditoriu, așa a fost tot timpul.

Povestea mea de viață 19 aprilie 1959 Los Angeles, CA

William Branham a povestit aceeași poveste de multe ori și alți slujitori au repetat-o ca adevărul Evangheliei.

Podul municipal Louisville a fost deschis publicului ca pod cu taxă pe 31 octombrie 1929. A fost redenumit Podul Memorial George Rogers Clark în 1949, dar este cunoscut la nivel local drept Podul Second Street.

Podul Municipal traversează râul Ohio între Jeffersonville, Indiana și Louisville, Kentucky. La o jumătate de milă spre est se află podul de cale ferată Big Four.

Construcția Podului Big Four a început în 1888. 12 bărbați s-au înecat în timp ce lucrau la fundația unui dig și alți 4 oameni au murit când s-a spart o grindă de lemn.

La sfârșitul anului 1893, 41 de bărbați au căzut de pe pod când o sarpă a căzut în râu. 20 dintre acești bărbați au fost salvați, în timp ce ceilalți 21 au murit în râu. Acesta a fost unul dintre cele mai grave dezastre de pod din istoria SUA. Cu toate acestea, nu există nicio înregistrare a vreunui om ucis în construcția Podului Municipal sau a 16 bărbați care au căzut la moarte de pe acel pod.

Podul Big Four a fost SINGURUL Pod Louisville cu accidente grave în timpul construcției sale, iar toate aceste accidente au avut loc cu mult înainte ca William Branham să se nască. În timpul construcției Podului Municipal nu a murit nicio persoană.

Pe baza mărturiei lui William Branham, el a avut viziunea cu 22 de ani înainte de deschiderea podului, ceea ce înseamnă că a avut-o înainte de a se naște. Și William Branham spune în mod constant această profeție indicând că s-a împlinit exact așa cum a văzut-o când, de fapt, evenimentul nu s-a întâmplat niciodată.

...Și l-au notat. Și la douăzeci și doi de ani de atunci sa întâmplat exact și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața. Nu a fost niciodată, din miile de lucruri, dar ceea ce a fost perfect corect. (Din acel moment - 62-0713)

Dacă aveți informații suplimentare legate de subiectul acestor informații video, vă rugăm să ne contactați.

Citate

Următoarele sunt toate citatele în care William Branham menționează această viziune:

EXPERIENȚE PHOENIX.AZ 48-0302

Aici la podul municipal. Soră, fără îndoială că știi unde este podul municipal, nu-i așa, treci de la Jeffersonville la Louisville?

Douăzeci și doi de ani, când eram un băiețel, doar un băiețel de vreo cinci ani, sau șase ani, când Îngerul Domnului a apărut în tufiș... M-ați auzit spunând că nu tu, când împachetam apă?

Ei bine, la aproximativ două săptămâni după aceea, mă jucam cu bile cu fratele meu mai mic. Și am crezut că m-am îmbolnăvit, m-a cuprins un sentiment cu adevărat amuzant. Și m-am dus și m-am așezat lângă un copac. Și m-am uitat în jos la râu și acolo a mers un pod, un pod mare, mare, care trecea peste râu. Și am numărat șaisprezece bărbați care au căzut de pe acel pod și s-au înecat. Și m-am dus și i-am spus mamei. Și i-am spus că am văzut. Și au crezut că sunt nebun sau așa ceva. Au crezut că sunt doar un copil mic, nervos, isteric.

Și la douăzeci și doi de ani de atunci, pe același teren a trecut podul municipal, și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el. Vedea? Nu a fost nimic care... Este... Dumnezeu a trimis-o. Rugăciunile tale au adus-o. Vedea?

ASPUNDAȚI.VOCEA.INGERULUI.MINNEAPOLIS.MN 50-0713

Și la aproximativ patru zile după aceea, mi s-a părut și un sentiment ciudat a venit asupra mea, ca întotdeauna, și am văzut podul municipal, la Jeffersonville, traversând, ieșind din pustie pe dealul pe care stăteam, și a trecut râul. Am văzut șaisprezece bărbați căzând din el. Au pus-o jos și la douăzeci și doi de ani de la acea zi, podul municipal a traversat râul în același loc și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el. Și doar chestii de genul ăsta.

Nu pot face nimic în mine însumi. Este doar ceea ce El îmi arată, este tot ce pot vorbi. Singurul lucru pe care orice om adevărat al lui Dumnezeu l-ar putea spune vreodată, dar ceea ce Dumnezeu ar pune în gura lui să spună. În afară de asta, ar fi total un eșec. Și când m-a întâlnit, de multe ori, și mi-a spus multe lucruri pe care probabil am ocazia după un timp, să vi le spun într-una dintre întâlniri.

DUMNEZEU, DEZVĂLÂNDUL.OAMENILOR.SĂI CLEVELAND.OH 50-0813E

Și eu și fratele meu mai mic, câteva zile mai târziu, stăteam sub copac. Ne-am jucat cu bilele. Și am simțit un sentiment ciudat, ca un... Ceva stătea lângă mine. Și dintr-o dată s-a întâmplat ceva. m-am așezat. Și m-am uitat și am văzut ieșind din râu un pod mare, întins peste râu, și șaisprezece oameni au căzut de pe el.

M-am dus și le-am spus. Ei au spus: „De ce, ai visat”.

Am spus: „Ei bine, m-am uitat la el. L-am văzut”.

La douăzeci și doi de ani de atunci, marele pod Municipal s-a întins peste râul Ohio și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el.

Și pur și simplu a început așa, și a început... Asta a fost înainte ca eu să fiu vreodată creștin. Oamenii mei nu erau creștini. Darurile și chemările sunt fără pocăință. Este o preordonare a lui Dumnezeu. Apoi a continuat să spună lucruri în jos.

EXPERIENȚE.SPIRITUALĂ.TIMPURIE HAMMOND.IN 52-0713A

Apoi, la câteva zile după aceea, așezându-mă... Aceasta a fost prima mea viziune, așezându-mă acolo sub un mare plop argintiu în curtea din față, unde copacul stă încă astăzi... Stând acolo, în fața locului respectiv, Am văzut Ceva, ca ieri după-amiază, L-am văzut venind peste mine, că niciodată... nu știam ce este. În scurt timp, m-am depărtat și m-am uitat și am văzut cum se ridică din tufișurile de pe lângă râu, și de-a lungul a venit un pod mare, care s-a întins peste râu. Văd bărbați renunțând la ea și pierzându-și viața.

Și am intrat și i-am spus mamei. Ea a spus: „Iubito, te-ai culcat”.

Am spus: „Mamă, nu dormeam”. Am spus: „Stăteam acolo. Am avut un sentiment amuzant, mamă”. Am spus: "Oh, mi-e frică, mamă. Ce e cu mine?"

Ea a spus: „Oh, ești doar nervoasă, dragă”.

Am spus: „Mamă, ceva... nu vreau să mă simt așa”. Și era Ceva în mișcare. Și doar... Ea a notat-o. Și la douăzeci și doi de ani de atunci, Podul Municipal care traversează râul Ohio a trecut în același loc și aceeași cantitate de oameni au căzut de pe pod și și-au pierdut viața, exact.

LIFE.STORY_ OWENSBORO.KY SUNDAY_ 53-1108A

Așadar, îmi amintesc că la vreo două săptămâni după aceea, mă jucam cu bile cu fratele meu, și acolo am—am simțit că ceva ciudat a venit peste mine. Nu știam ce se întâmplă. Și am ieșit, m-am așezat doar un minut și m-am uitat și chiar în fața mea, am văzut ceva în mișcare. Și apele părea că râul se uita mai aproape de mine. Și am văzut podul Municipal care se întinde acum pe râu, a venit și a trecut râul și am văzut câțiva oameni căzuți, am intrat și i-am spus mamei. Ea a spus: „Ai avut un vis, dragă”.

Am spus: „Nu, doamnă. Am stat și m-am uitat direct la el și am văzut ce a făcut”.

Și-și douăzeci și doi de ani de la același an, podul care traversează râul Ohio și exact aceeași cantitate de oameni și-au pierdut viața. Și pur și simplu au continuat. De fiecare dată, peste tot, doar viziune după viziune. Nimeni...

FĂ.TU.ACUM.CREDE WEST.PALM.BEACH.FL 53-1206E

La vârsta unui băiețel, îmi aminteam că El mi-a vorbit și mi-a spus despre un pod care avea să învingă râul, câți bărbați își vor pierde viața pe acel pod. Și l-au notat să vadă despre ce era vorba. Au crezut că visez. Eram în curte, doar ceva a trecut peste mine și m-am așezat. Am văzut-o. Și m-am dus și i-am spus mamei, ea a spus: „Te-ai culcat, dragă”.

Am spus: „Nu, doamnă, nu m-am culcat niciodată. Am stat și am privit cum se ridică din tufișuri”.

Și la douăzeci și doi de ani de atunci, Podul Municipal se întinde peste râul Ohio și aceiași șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el, așa cum se spunea. Vedea? Și așa a fost întotdeauna. Și prieteni creștini, cu tot sufletul meu, spun asta pentru slava lui Dumnezeu: n-am văzut niciodată o singură dată, dar ce a fost la fel de perfect, exact așa cum a spus că va fi.

MY.LIFE.STORY ZURICH.ELVETIA 55-0626A

Puțin mai târziu, aproximativ două săptămâni mai târziu, mă jucam cu bile cu fratele meu și am simțit că îmi vine ceva. Locuim pe un deal, iar râul era sub noi: o pustietate în jur. Și am văzut un pod ieșind din pustie. Și a început peste râu. Șaisprezece bărbați au căzut în apă și au pierit. Și am văzut un semn mare, scria „douăzeci și doi de ani”. Am alergat și i-am spus mamei.

Oh, ea a spus: „Fiule, ești nervos. Te-ai culcat și ai visat”.

Am spus: „Nu. Nu. L-am văzut”. Așa că l-au notat pe o foaie de hârtie. Și la douăzeci și doi de ani de atunci, marele pod a traversat râul, și doi--șaisprezece bărbați au coborât de pe el și--și s-au înecat în râu. De fiecare dată, este perfect.

MY.LIFE.STORY LA.CA 59-0419A

Și apoi cam la o lună după aceea, jucam bile cu frații mei mai mici, în curtea din față. Și dintr-o dată am avut un sentiment ciudat care m-a cuprins. Și m-am oprit și m-am așezat lângă un copac. Și eram chiar pe malul râului Ohio. Și m-am uitat în jos, spre Jeffersonville, și am văzut un pod ridicându-se și traversând râul, traversând râul. Și am văzut șaisprezece bărbați (i-am numărat) care au coborât de acolo și și-au pierdut viața pe acel pod. Am alergat foarte repede și i-am spus mamei și ea a crezut că m-am culcat. Dar ei au ținut cont de asta și, după douăzeci și doi de ani de atunci, Podul Municipal acum (pe care mulți dintre voi îl traversați când treceți acolo) a traversat râul în același loc și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața construind acel pod peste râu.

Nu eșuează niciodată să fie perfect adevărat. După cum o vedeți aici în auditoriu, așa a fost tot timpul.

REVELAȚIA.CARE.A FOST.DATĂ.MIE SAN.JUAN.PR 60-0210

Apoi, două—aproximativ două săptămâni de atunci, mă jucam cu bile cu fratele meu, și Ceva a venit peste mine și m-am uitat la râu. Și am văzut un pod mare care întinde râul și am văzut șaisprezece bărbați coborând de pe el și pierzându-și viața. Când m-a părăsit, am fugit la mama și i-am spus. — O, spuse ea, dragă, visai. Dar nu am fost. Dar ea l-a notat. Și la douăzeci și doi de ani de la acea zi, Podul Municipal a străbătut râul în același loc și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el. Pur și simplu a continuat să vină tot timpul, așa.

THE.UNCERTAIN.SOUND JEFF.IN 60-1218

Chiar și tu ai luat acest pod mare aici jos, când l-am văzut venind cu douăzeci și doi de ani înainte de a fi ridicat acolo, i-am văzut pe bărbați și-au pierdut viața pe el. Când au pus podul peste acolo și au vorbit despre el. Mama a vrut să mă ducă la doctor, crezând că am spasme nervoase. Și i-am spus; Am spus: „Am văzut un pod trecând și i-am numărat pe bărbați”. După douăzeci și doi de ani, podul a trecut și aceeași cantitate de bărbați și-au pierdut viața. Cred că era șaisprezece, exact.

Acum, m-am gândit, când au pus acele grinzi mari acolo sus, „Mai, acel pod va dura pentru totdeauna”. Oh, l-au vopsit de trei sau patru ori și acum ruginește. Ce este? Razele din aer l-au ars.

DIN.THAT.TIME SPOKANE.WA 62-0713

Se întâmplă anumite lucruri. Când eram un băiețel, El mi-a vorbit, El a spus: „Nu fuma și nu bea niciodată și nici nu-ți pângărește corpul. Există o treabă pe care trebuie să o faci când voi fi – când vei îmbătrâni”. Este în carte acolo. Îl poți citi. Și mama și ei au crezut că sunt doar nervos.

Și apoi a mers înainte, și două zile--trei zile după aceea a spus cum acel pod va traversa râul chiar sub locul nostru acum. Șaisprezece bărbați și-ar pierde viața din cauza ei. Și l-au notat. Și la douăzeci și doi de ani de atunci sa întâmplat exact și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața. Nu a fost niciodată, din miile de lucruri, dar ceea ce a fost perfect corect. Vedea? Asta e corect. Vezi, lucrurile se întâmplă când ești copil, asta impresionează.

THE.TRIAL TAMPA.FL 64-0419

La o săptămână după aceea, am văzut Podul Municipal, în transă, așa cum l-am numit, am văzut Podul Municipal traversând râul Ohio, am văzut șaisprezece bărbați pierzându-și viața pe el. La douăzeci și doi de ani de la acea zi, Podul Municipal traversează același loc și șaisprezece bărbați și-au pierdut viața în el.

THE.TRIAL TOPEKA.KS 64-0621

Aflăm că, a doua zi după aceea, El mi-a arătat un pod care traversa râul, traversând-o, a arătat șaisprezece bărbați care coboară de pe el. îi spun mamei. Stând lângă un copac, privindu-l. Ea a spus: „Te-ai culcat, dragă”.

Am spus: „Nu, niciodată, mamă. L-am urmărit”.

La exact șaptesprezece ani de la acea zi, Podul Municipal din Jeffersonville s-a întins până în Kentucky, iar al șaptelea... Și cei șaisprezece bărbați și-au pierdut viața pe el, exact așa cum se spunea. Ah, la fel a făcut și dl. Necredinciosul m-a ispitit tot timpul!

Referinţă

Allgeier, MA (1983). Podul municipal Louisville, stâlpi și clădirea administrativă, Comisia pentru repere din Louisville.
Enciclopedia din Louisville (1 ed.). 2001
Luhan, Gregory A. (2004). Ghidul Louisville, Princeton Architectural Press.
Registrul național al locurilor istorice
Jeffersonville Evening News a raportat două decese pe prima pagină joi, 30 iunie 1929. Un deces a fost Edward Branham, fratele lui William Branham, care a murit de reumatism la inimă. Al doilea deces a fost Richard Pilton, primul deces în timpul construcției Podului, care a murit când o manivela de fier pe care o folosea l-a lovit în templu.
Rezumatul datelor istorice privind Căutarea justiției

Acest articol este unul dintr-o serie care subliniază o serie de viziuni ale lui William Branham care par să fi eșuat - în prezent vă aflați în articolul care este îngroșat:

Au existat, de asemenea, multe viziuni care s-au schimbat semnificativ de-a lungul timpului.

[1]

[2]

[3]

[4]

Investigarea lui William Marrion Branham

2024. december 15., vasárnap

Viziunea Podului Municipal